Original Keyster-Kit. Wenn Sie ein Kit für eine 1998er TDM850 mit einem Y-2 markierten Düsenrohr und einer 5eI85 Nadel suchen, dann ist dieses Kit nicht geeignet. Vielmehr ist es nur für die TRX 850 geeignet.
Dieses Kit wird mit einem M34B-Zerstäuberrohr und einem W365-Zündstift geliefert.
Made in Japan und das sieht man. Es macht keinen Sinn, chinesische Kits zu kaufen, weil man am Ende sowieso dieses nehmen muss. Ich empfehle es, alles passt.
Alles passt wie beim Original, die Teile sind aus sehr guten Materialien und mit entsprechender Präzision gefertigt. Solche Emulsionsröhren, die im Bausatz enthalten sind, sind schwer zu bekommen. Kostet im Vergleich zur Konkurrenz sein eigenes Geld, aber es lohnt sich, einmal zu kaufen und Ruhe zu haben. Suzuki Gsxr 750 91r GR7AB.
Beta Alp 200 2002r, Mikuni Bst31 Vergaser.
Das Kit passt dieses Motorrad und Vergaser perfekt, der Unterschied ist nur in der Düse (ich habe die alte), der Rest ist wie pro die Beta-Service-Handbuch.