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HS5-Glühbirnen - 12V zu den beliebtesten Motorrädern

HS5-Glühlampen eine seltene Lösung für Motorräder und Quads

HS5-Glühlampen mit einer Spannung von 12 V sind Doppelfaden-Halogenlampen, deren Besonderheit der quer verlaufende Glühfaden und die ungewöhnliche Fassung ist. Aufgrund ihrer Bauart wird die HS5-Glühlampe vor allem in den Scheinwerfern von kleinen Einrädern und Quads eingesetzt, wo sie die Rolle von Primärlampen übernimmt. Die Form des Sockels der HS5-Glühlampe verhindert die Verwendung anderer Glühlampentypen in der Lampe.

HS5-Glühlampe mit sehr spezifischen Lösungen

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Populäre Lösungen, die in Glühbirnen für Motorräder oder Quads verwendet werden, sind zwei Glühfäden und reduzierte Leistung und Größe. Durch die zwei Glühfäden kann dieselbe Glühbirne als Abblend- und Fernlicht verwendet werden, und die reduzierte Wattzahl ermöglicht den Einsatz auf einem Motorrad mit Licht oder sogar ohne Batterie. Manchmal reichen aber auch diese Ideen nicht aus. Ein Beispiel für eine Glühbirne, die für solche Situationen gerüstet ist, ist die HS5-Glühbirne.

Die energieeffiziente HS5-Glühbirne hat nicht nur zwei Glühfäden, sie sind auch quer zur Achse der Birne angeordnet. Dadurch werden die Abmessungen, vor allem die Länge, weiter reduziert. Eine weitere Idee ist die Verwendung einer speziellen Fassung, die den Einbau der HS5-Glühlampe in die Lampe erleichtert. Dadurch kann die HS5-Glühbirne auch in kleine Lampen und solche mit einer sehr ungewöhnlichen Form eingebaut werden.

Die HS5-Glühbirne ist unersetzlich und hat eine Reihe von Einschränkungen

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Da die HS5-Glühbirne für sehr ungewöhnliche Lampen vorbereitet ist, kann sie nicht durch eine andere Halogenbirne ersetzt werden. Das liegt zum Beispiel an der ungewöhnlichen Form der Fassung, in die die HS5-Glühlampe eingesetzt wird. Außerdem erzwingen die beiden Glühfäden den Austausch der HS5-Glühlampe schon dann, wenn einer von ihnen beschädigt ist. Bei der Suche nach einer ungewöhnlichen HS5-Glühbirne sollte man sich auch vor billigen Ersatzlampen hüten. Produkte mit modernen Eigenschaften sind dagegen meist nicht homologiert und nur für den Einsatz im Gelände konzipiert.

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