Bremsscheibenschlösser - Disc Lock

Motorrad-Bremsscheibenschloss, kurz Scheibenschloss genannt, ist eine beliebte Diebstahlsicherung an Motorrädern. Das Scheibenschloss befindet sich in der Regel an der vorderen Bremsscheibe und verhindert, dass sich das Rad vollständig dreht und somit das Motorrad einfach an einen anderen Ort rollt. Bei der Wahl eines Bremsscheibenschlosses lohnt es sich, auf die Voraussetzungen zu achten, um die Vorteile voll ausschöpfen zu können.

Welche Vorteile hat ein typisches Motorrad-Bremsscheibenschloss?

Motorrad-Bremsscheibenschloss gehört zu einer Gruppe von Sicherheitsmerkmalen, die die Bewegung des Einrads selbst einschränken. Daher benötigen Bremsscheibenschlösser keinen speziellen Platz für das Motorrad, was in vielen typischen Parkhäusern von Vorteil ist. Die Verriegelung hat außerdem den Vorteil, dass sie kompakt ist. Ein typisches Scheibenschloss lässt sich sogar problemlos in einer Tasche der Motorradbekleidung oder einem kleinen Staufach transportieren. Gleichzeitig erschwert die kompakte Bauweise und die Lage des Scheibenschlosses nicht nur das Herausnehmen des Motorrads selbst, sondern auch das Entfernen des Schlosses. In der Praxis ist es hier notwendig, zumindest das Schloss des Schlosses aufzubohren, wobei oft eine Beschädigung der Bremsscheibe riskiert wird. Aus diesen Gründen wird das Bremsscheibenschloss als Schutz in Gebieten mit mittlerem bis hohem Risiko für Motorraddiebstahl eingestuft.

Praktisches Scheibenschloss hat aber auch seine Grenzen

Das typische Fahrrad-Scheibenschloss hat aber auch seine Nachteile, vor allem in den Abmessungen. Dies zeigt sich besonders bei leichten Einrädern. Hier kann das Bremsscheibenschloss nicht verhindern, dass das Motorrad an einen anderen Ort gebracht wird. Aus diesem Grund wird das Bremsscheibenschloss vor allem bei großen und schweren und damit schwerer zu transportierenden Einradtypen eingesetzt.

Bremsscheibenschloss auch problematisch für seinen Benutzer

Die geringe Größe des Bremsscheibenschlosses kann sich auch für den Motorradfahrer selbst als Problemquelle erweisen. Wird das Schloss nicht entfernt, kann es zu schweren und kostspieligen Schäden an der Front des Einrads kommen. Aus diesen Gründen hat das typische Scheibenschloss eine auffällige gelbe oder rote Farbe, und immer mehr werden mit einem Alarm angeboten, der jeden Versuch, das Motorrad mit dem Schloss zu bewegen, signalisiert. Obwohl das Motorrad-Bremsscheibenschloss zu den universellen Bauteilen gehört, ist es hier wichtig, den Durchmesser des Schlitzstiftes zur Scheibe zu wählen.

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