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Blinkgeber
Suzuki DL 650 V-Strom
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Suzuki GSR600 2006, ging die Installation reibungslos, obwohl es nicht ohne teilweise den Kraftstofftank zu entfernen, weil in diesem Modell der Sender dort versteckt ist, und der Unterbrecher tut seine Arbeit, die Anweisungen funktionieren wie erwartet
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SV650S 2007 Der Unterbrecher wurde bei einem etwa einwöchigen Service am Motorrad eingebaut. Die Blinker haben damit den richtigen Takt. Nach dem Zusammenbau des Getriebes drücke ich die Kupplung, den Zündknopf, die Lampe dimmt, als ob sie anspringt, aber der Anlasser dreht sich nicht. Ich habe die Batterie gegen eine neue ausgetauscht, ohne Erfolg. Ich war mir sicher, dass ich bei der Reparatur etwas in der elektrischen Anlage beschädigt hatte, glücklicherweise kam ich nach ein paar Tagen auf die Idee, den oben genannten Unterbrecher zu entfernen und den originalen wieder anzubringen. Nachdem ich das obige Produkt aus dem Motorrad entfernt hatte, sprang es ohne Probleme an, entweder war dieser Unterbrecher beschädigt oder nicht mit dem Motorrad kompatibel, ich rate dringend davon ab. Der Unterbrecher hat 7 Pins, da seine 5 Pins der Seitenfußunterbrecher sind und wahrscheinlich hat dieses Modul den Anlasser am Starten gehindert. Für die LEDs in der SV empfehle ich Ihnen, sich 6 Ohm 50Wat Widerstände zu kaufen und so Nerven und Zeit zu sparen.
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Funktioniert wie vorgesehen auf der 2005 Suzuki SV650N und arbeitet mit LED-Blinkern. Verursacht nicht den Fehler der ursprünglichen Rückleuchte. Mit dem seriellen Unterbrecher und Widerstände an den LEDs montiert, die oberen drei Reihen der Rückleuchte gedimmt, wenn die Blinker / Warnblinker eingeschaltet wurden.
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